國(guó)際空運(yùn)或鐵路通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱運(yùn)輸貨物。一個(gè)40英尺的標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，理論裝載量約為60立方米。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)托盤的數(shù)據(jù)，裝載量約為44個(gè)托盤?；仡櫮壳暗氖袌?chǎng)情況，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，中小企業(yè)在國(guó)際貿(mào)易中發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。中小企業(yè)數(shù)量已經(jīng)占國(guó)際貿(mào)易企業(yè)數(shù)量的99%以上，出口金額也超過(guò)總額的70%。

　　目前，許多國(guó)際航空運(yùn)輸大型企業(yè)對(duì)常用或易于獲得的原材料采用均衡采購(gòu)和生產(chǎn)的方式。通過(guò)定期采購(gòu)，可以權(quán)衡資金、庫(kù)存和人員的配置，從而達(dá)到最益。這種原材料的單批運(yùn)輸需求往往不足以支持標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸。

　　目前，在傳統(tǒng)的國(guó)際空運(yùn)方式中，整個(gè)海運(yùn)箱的總運(yùn)輸量非常大。然而，根據(jù)進(jìn)出口批次需求，即票，海運(yùn)箱的進(jìn)出口票數(shù)非常大。

　　這種情況可以理解，單批(票)整箱的需求可能是一個(gè)或多個(gè)集裝箱的貨物運(yùn)輸量;單個(gè)集裝箱可能裝載多批(票)貨物的運(yùn)輸需求。