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  在許多傳統(tǒng)的貨運(yùn)巨頭中,公司內(nèi)部的決策過程是分層的。市場調(diào)查部門、產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門和最終決策者之間的溝通路徑相對較長。許多市場信息的反饋和最終決策的部署往往跟不上市場需求的變化。尤其是一些Global公司,每個地區(qū)或部門的負(fù)責(zé)人往往沒有直接的產(chǎn)品渠道變革權(quán),很多產(chǎn)品線路的調(diào)整和一些創(chuàng)新的做法必須通過跨部門的溝通協(xié)調(diào)和逐步報(bào)告來實(shí)現(xiàn)。最終的決策過程非常緩慢。

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