整合港口資源，推動建設港口群發(fā)展，推出組合港、東西部港區(qū)一體化、“整船換裝”等物流新模式，實現(xiàn)單個集裝箱運輸成本降低300-500元；突出“海陸空”多式聯(lián)運優(yōu)勢，在前海建設“國際海運中轉分撥集拼中心”，加強區(qū)港聯(lián)動，實現(xiàn)全球攬貨、中轉分撥、進出口集拼等一站式業(yè)務，推動建設“珠江水域城際港”，多渠道保障國際物流供應鏈穩(wěn)定暢通；大力支持深圳機場開通“客轉貨”航線，緩解空運運力不足的問題。

用足政策紅利　培育外貿新增長點

疫情之下傳統(tǒng)外貿大門收窄，跨境電商等新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，則給深圳外貿打開了另一扇窗，為深圳外貿發(fā)展注入了新動能。自2013年深圳前海灣保稅區(qū)率先開展跨境電子商務特殊區(qū)域出口試點以來，深圳的跨境電商新業(yè)態(tài)從無到有、從小到大，不斷刷新記錄。

深圳海關結合跨境電商B2B出口業(yè)務落地，實施“新業(yè)態(tài)培育行動”，優(yōu)化關區(qū)跨境電商區(qū)域布局，支持全業(yè)態(tài)運作，促進關區(qū)跨境電商業(yè)務提質增量，充分引領粵港澳大灣區(qū)跨境電商業(yè)態(tài)發(fā)展。2020年1-8月關區(qū)累計驗放跨境電商零售進出口商品4.3億票，貨值230億元人民幣；其中累計驗放跨境電商B2B出口貨物435萬票，貨值79億元人民幣，位列全國第一。