中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)宋朝義介紹，第五屆大會(huì)以“互聯(lián)互通、融合發(fā)展”為主題，圍繞“一帶一路”相關(guān)產(chǎn)業(yè)與物流行業(yè)融合發(fā)展、供應(yīng)鏈管理和智慧物流體系建設(shè)等重點(diǎn)領(lǐng)域的痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題進(jìn)行交流與探討。

澤遠(yuǎn)國(guó)際物流小編注意到，中歐班列已經(jīng)成為目前我國(guó)與“一帶一路”沿線國(guó)家聯(lián)系最為緊密的路徑之一。而此次會(huì)議期間將召開“一帶一路”中歐班列城市合作發(fā)展論壇。

截至目前，中歐班列累計(jì)開行超過11000列，運(yùn)行線路65條，通達(dá)歐洲15個(gè)國(guó)家的44個(gè)城市。宋朝義表示，中歐班列自2011年開通以來，由當(dāng)年開行17列，到2017年全年開行3673列，超過2011~2016年前六年開行數(shù)量總和。

在看到2017年開行班列數(shù)量同比增長(zhǎng)116%的同時(shí)，宋朝義指出，中歐班列也存在一些痛點(diǎn)、難點(diǎn)問題需要解決。例如，一是班列的正常運(yùn)行還比較依賴各地財(cái)政補(bǔ)貼，如果補(bǔ)貼太少，運(yùn)行就存在壓力。二是去程物資多，但回程物資少。盡管這些年回程物資情況有所改善，但仍有較大提升空間。

國(guó)際物流與運(yùn)輸學(xué)會(huì)中國(guó)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)王恩森表示，“一帶一路”中歐班列城市合作發(fā)展論壇，將發(fā)布中歐班列課題研究成果，分析探討目前運(yùn)行中存在的痛點(diǎn)和難點(diǎn)問題，找到應(yīng)對(duì)之策，提出合理建議，推動(dòng)相關(guān)政策的制定和實(shí)施。

李忠科對(duì)施文進(jìn)一行的來訪表示歡迎，對(duì)惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司搶抓機(jī)遇、成功實(shí)現(xiàn)物流與電子商務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新轉(zhuǎn)型表示祝賀，并對(duì)我市的發(fā)展歷程以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、地理環(huán)境、有利政策、交通便捷等區(qū)位優(yōu)勢(shì)作了詳細(xì)介紹。他說，現(xiàn)代物流業(yè)是有機(jī)融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息業(yè)等多方面的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，對(duì)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展有著重要的輻射帶動(dòng)作用。我市地處河西要塞，是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中的重要節(jié)點(diǎn)城市，文化和工業(yè)基礎(chǔ)雄厚，交通條件便利，區(qū)位優(yōu)勢(shì)十分明顯，是物流業(yè)發(fā)展的良好搖籃。

李忠科希望，在下一步工作中，惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司能夠與我市相關(guān)部門和酒鋼(集團(tuán))公司等企業(yè)加大交流溝通的深度、廣度，深入挖掘、創(chuàng)造更多的結(jié)合點(diǎn)，并結(jié)合我市發(fā)展實(shí)際，創(chuàng)新研究出符合我市的可行性“高效物流、智慧物流”發(fā)展方案，早日實(shí)現(xiàn)攜手共贏的美好局面。市委、市政府將以“保姆式”的服務(wù)，全力支持惠龍易通國(guó)際物流股份有限公司在我市茁壯發(fā)展。