國(guó)際物流如何協(xié)同發(fā)展

以“ 生態(tài)、經(jīng)濟(jì)、社會(huì) 電商物流協(xié)同發(fā)展”為主題的電子商務(wù)大講堂開講，此次講堂集聚電商研究專家、電商企業(yè)大咖，共同探討跨境電商與國(guó)際物流協(xié)同發(fā)展的話題。同時(shí)，為我市第四批電子商務(wù)示范基地和企業(yè)集中授牌。

國(guó)美互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)(分享)科技公司副總裁孫健認(rèn)為，電商從誕生第一天起，就呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)商業(yè)不同的特點(diǎn)。“電商的成本不在于租金和人工，而是向物流成本轉(zhuǎn)移?！睂O健說(shuō)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開始重視物流體驗(yàn)，因此電商企業(yè)想要在新零售領(lǐng)域有新的突破和收獲，必須重視物流。

“從現(xiàn)在開始，到未來(lái)五至八年，是中國(guó)商業(yè)模式最劇烈變化的時(shí)候，整個(gè)購(gòu)物的模式、服務(wù)的流程都在發(fā)生很大的變化，在這個(gè)過(guò)程中，物流行業(yè)也要緊跟變化，協(xié)同發(fā)展?！睂O健說(shuō)，近幾年，跨境電商政策不斷釋放紅利，也帶動(dòng)出口物流發(fā)生巨大變化。中國(guó)郵政速遞河南省國(guó)際快遞分公司總經(jīng)理席海濤說(shuō)，在出口物流方面，過(guò)去幾乎都是大宗貿(mào)易，整船整箱整車運(yùn)輸，現(xiàn)在則變成貿(mào)易碎片化，打散了小件運(yùn)輸。